Під час перевезення-важких навантажень люди часто плутають "причіп-причіп" і "лowbed причіп" під час невимушеної розмови-і це легко зробити. Обидва створені для перетягування великих важких вантажів, тримаючи палуби низько над землею, але вони не однакові. Вони дуже відрізняються за тим, як вони побудовані, як вони працюють і для чого вони використовуються. Давайте розберемо, що їх відрізняє:
1. Визначення та відмінність основного дизайну
Головне, що їх розрізняє, — це структура палуб і те, як ви завантажуєте вантаж-це також змінює те, що ви можете перевозити з кожним із них.
Причіп з низькою платформою: іноді називають "причіп-з низьким ліжком," цей має плоску, міцну палубу, яка розташована лише на 18-24 дюймах від землі. Палуба — це суцільна суцільна частина-немає частин, які можна зняти чи скласти. Щоб вона була низькою, осі встановлено прямо під палубою, тож немає потреби в піднятій рамі. Багато причепів з низькою платформою мають бічні поручні (колони), які можна фіксувати або знімати. вантаж на місці, але основною частиною завжди є тверда рівна платформа.
Трейлер Lowboy: Ви також можете почути, що це називають "дроп-дроп-трейлером" або "step{1}}lowboy". Він побудований із більш спеціалізованою дво-ступінчастою палубою-з нижньою центральною частиною (ми називаємо її «колодязь»), куди йде основний вантаж, і двома піднятими секціями з обох кінців: «гусяча шия» спереду та «задня палуба» біля коліс. Завдяки цій-нижній конструкції центральний колодязь розташований ще нижче, зазвичай на 12–18 дюймів від землі. Це робить його ідеальним для дуже високого або габаритного вантажу, який інакше був би занадто високим за правилами дорожнього руху.
2. Висота та вантажопідйомність
Обидва причепи сконструйовано таким чином, щоб їхні палуби були низькими, тому вони дотримуються правил щодо висоти дороги-у більшості місць допускається загальна висота від 13,5 до 14 футів-але вони не можуть перевозити вантаж однакової висоти чи ваги:
Причіп з низькою платформою: Оскільки він має одну плоску палубу, загальна висота (вантаж плюс палуба) є трохи нижчою, ніж у лоубоя. Зазвичай він використовується для важких вантажів, але не надто високих, з обмеженнями ваги від 40 до 80 тонн. Жорсткий настил рівномірно розподіляє вагу, тому він підходить для щільних вантажів, таких як бетонні блоки, сталеві пластини або невелика техніка.
Причіп Lowboy: центральний колодязь означає, що ви можете перевозити більший вантаж, оскільки цей колодязь розташований нижче над землею. Ось чому він чудово підходить для таких високих речей, як велике будівельне обладнання (екскаватори, бульдозери), промислове обладнання або готові конструкції. Lowboys також витримують більшу вагу-від 60 до 150 тонн-оскільки свердловина посилена, і вони мають додаткові осі (три- або чотиривісь) для підтримки важких концентрованих навантажень.
3. Методи завантаження та розвантаження
Їх різний дизайн також означає, що ви завантажуєте та розвантажуєте їх по-різному:
Причіп з низькою платформою: ви можете завантажити його за допомогою навантажувача, крана або навіть загнати легшу техніку прямо на палубу, якщо на ній є пандуси. Плоский, суцільний настил дозволяє легко завантажувати громіздкі вантажі незвичайної-форми, а бічні поручні надійно тримають все під час руху. Розвантаження також просте-не потрібно працювати навколо опускаючих-деталей.
Причіп Lowboy: його східчаста{0}}конструкція означає, що вам потрібні спеціальні способи його завантаження. Більшість лоубоїв мають гідравлічну рампу ззаду (або спереду), яка з’єднує піднятий задній настил із землею-, щоб важка техніка, як-от екскаватори, могла заїхати прямо в центральний колодязь. Для справді важких або високих вантажів ви все одно використовуєте кран, але низький колодязь означає, що вам не потрібно піднімати вантаж так високо. Піднята гусяча шия та задня частина також дають вам додатковий простір для зберігання аксесуарів або меншого допоміжного обладнання.
4. Типові програми
Вони можуть перевозити деякі з однакових вантажів, але кожен кращий для певних речей:
Причіп з низькою платформою: найкраще підходить для перевезення важких, щільних або коротких вантажів, наприклад:
- Будівельні матеріали (сталеві балки, пиломатеріали, бетонні панелі)
- Частини важкого обладнання та малі машини
- Масові вантажі (видобуток руди, сільськогосподарська продукція)
- Великі габаритні вантажі, які не перевищують обмежень по висоті
Причіп Lowboy: він створений для великогабаритних, високих і дуже важких вантажів, таких як:
- Велика будівельна техніка (екскаватори, бульдозери, крани)
- Промислове обладнання (генератори, турбіни, преси)
- Готові будівлі або секції мостів
- Вантаж, якому потрібно якомога більше вертикального простору для дотримання правил висоти дороги
5. Примітки регіональної номенклатури
Зауважте одне: умови можуть відрізнятися залежно від регіону, що може заплутати речі. У деяких місцях (наприклад, у деяких частинах Європи) словосполучення «низька платформа» використовується для всіх-причепів з низькою платформою, включно з лоубордами. Але в Північній Америці терміни зрозуміліші: «lowbed» — це одна пласка-дека, а «lowboy» — це східчаста-дека (подвійна-drop). Ця регіональна відмінність може збентежити людей, але це не змінює того, як насправді побудовано два трейлери.
Резюме
Якщо говорити просто: головна відмінність між причепом-лоубоєм і причепом з низькою платформою – це їхня палуба. Lowbed має одну плоску палубу, тоді як lowboy має дво-ступеневу палубу з нижнім центральним колодязем. Ця різниця змінює, наскільки високим може бути вантаж, як ви його завантажуєте/розвантажуєте та для чого він використовується-низькі кузови для важких, коротших вантажів, низькі кузови для високого, великогабаритного та дуже важкого обладнання. Знання цього допоможе вам вибрати правильний причіп для того, що вам потрібно перевозити.
