Осі напівпричепів зазвичай використовуються у вигляді осей, які часто називають осями. Вісь має не тільки витримувати вагу кузова, але й гальмувати та підтримувати функцію керування транспортним засобом, тому її продуктивність особливо важлива для безпеки руху.
Колісна база напівпричепа означає відстань від центру передньої осі до центру задньої осі, що проходить через ту саму сторону транспортного засобу, що прилягає до центру двох коліс, і перпендикулярно до поздовжньої площини симетрії транспортного засобу відстані між двома вертикальними лініями .
Колісна база напівпричепа може бути розділена на фіксовану колісну базу, колісну базу візка та повну колісну базу:
1, фіксована колісна база відноситься до основної рами транспортного засобу типу рами, передній і задній кінці осі осі горизонтальної відстані між ними, щоб полегшити над кривою, фіксована колісна база не повинна бути занадто довгою.
2, колісна база візка відноситься до двох кінців відстані між осьовою лінією візка.
3, повна колісна база відноситься до транспортного засобу до і після горизонтальної відстані між центральними лініями двох кінців осі, тобто від передньої осі до останньої осі відстані, є основним параметром, що впливає на поворотну платформу поїзда довжина'.
Яка різниця між довжиною колісної бази для напівпричепа?
1, довга колісна база
(1) Переваги:
Чим довша колісна база, тим більше радіус повороту, тим стабільніший рух автомобіля;
Чим більше довжина напівпричепа, тим зручніше перевозити більші види вантажів;
До певної міри простір для поїздок можна розширити, а комфорт загалом можна покращити.
(2) Недоліки:
Чим довша колісна база, тим менш гнучкий автомобіль повертає;
Хоча простір їзди зручний, керованість погана, а коефіцієнт безпеки знижений;
Потреба в просторі для автомобіля більше, а довга колісна база означає більше місця для паркування.
3, коротка колісна база
(1) Переваги: коротка колісна база, гнучкість транспортного засобу сильніша, зручніше входити та виходити з кривих або паркуватися на паркувальному місці; коротка колісна база спортивний хороший, сильна керованість.
(2) Недоліки: погана стійкість на високих швидкостях; обмежене перевезення вантажів.
Напівпричепи як транспортна галузь у найбільш використовуваних моделях відіграють дуже важливу роль, яка вимагає, щоб якість осі напівпричепа була суворо вище якості. Особливо в поточній тенденції полегшеної ваги переважає передумова, що не можна сліпо жертвувати власною несучою здатністю осі, щоб досягти мети зменшення ваги, або як тільки вісь зламається в процесі повного навантаження, наслідки будуть неймовірними. Власники транспортних засобів при купівлі осей, особливо легких, обов’язково вибирають звичайних виробників, не вірте рекламним трюкам трьох продуктів.