Цементовозипокладайтеся на стиснене повітря, щоб виштовхнути порошок під час розвантаження. Коли оператори обирають блоки подачі повітря, вони зазвичай порівнюють гвинтові компресори та повітродувки Roots. Це рішення безпосередньо змінює швидкість скидання цементу, регулярні поточні витрати та тривалість служби бортового обладнання. Обидві машини переміщують повітря для транспортування порошку, але-реальна продуктивність автоцистерн далеко не однакова.
Повітродувки Roots мають просту конструкцію-дволопатевого ротора. Вони можуть підтримувати пристойний потік повітря при низькому або середньому тиску. Закупівельна ціна низька, а польовий ремонт не складний, що підходить для невеликих автопарків, які в основному виконують короткі тиражі та нерегулярні доставки. Тим не менш, існують очевидні межі. Повітряні імпульси створюють гучний шум під час роботи, і використання електроенергії є неефективним. Тримання їх під великим навантаженням протягом кількох годин призведе до швидкого збільшення споживання електроенергії, тому їх не рекомендується використовувати для безперервної важкої транспортної роботи.
Гвинтові компресори поступово стискають повітря всередині установки. Повітряний потік залишається плавним без імпульсів, і обладнання може витримувати більш високий тиск. На місці ці компресори скорочують споживання електроенергії приблизно на 15-20 відсотків порівняно з повітродувками Roots. Вони виробляють менше тепла та працюють тихіше, здатні стабільно працювати-години, що ідеально підходить для частих-перевезень цементу на великі відстані. Підвохом є вищі загальні витрати. Тонкі внутрішні деталі означають вищі закупівельні ціни та дорожче регулярне обслуговування.
З точки зору керівника автопарку, повітродувки Roots – це-економний вибір для випадкових невеликих поставок цементу. Для компаній, які обслуговують великі-об’єми та далекі-маршрути танкерів, гвинтові компресори з часом окупаються. Вони зберігають стабільну продуктивність, утримуючи -довгострокові операційні витрати.
