A трейлер lowboy-часто називають подвійним трейлером абонизький-навантажувач-є важким-варіантом для транспортування великогабаритного високого обладнання. Його визначальною рисою є надзвичайно низька палуба, що стало можливим завдяки подвійній-опускаючій рамі з заглибленою центральною «колодязем», яка допомагає максимізувати вертикальний простір для вантажу, залишаючись у межах правил висоти дороги. Основний завантажувальний отвір лоубоя зазвичай знаходиться на висоті від 18 до 24 дюймів (45,7 до 61 см) над землею-набагато нижче, ніж стандартні платформи (58–62 дюйми) або сходинки (34–42 дюйми). Для важких -навантажень спеціальні моделі зі знімною гусячою шиєю (RGN) можуть досягати 15 дюймів.
На висоту палуби впливає кілька факторів: кількість осей (більше осей може трохи збільшити висоту), тип підвіски (пневмопідвіска дозволяє операторам робити незначні налаштування) і матеріал рами (висок-сталь на розтяг забезпечує міцність, не додаючи зайвої висоти, витримуючи навантаження 80 000 фунтів або більше за відповідних дозволів). Цей низький рівень має життєво важливе значення для збереження законності: більшість штатів США обмежують загальну висоту автомобіля до 13 футів 6 дюймів (до 14 футів у деяких регіонах). Завдяки палубі 18–24 дюйми лоубойи можуть перевозити вантаж заввишки до 11,5–12 футів, що робить їх обов’язковими для будівництва, гірничої справи та військової логістики.
Є деякі варіації:низькі хлопчикистворені для менших навантажень, можуть мати висоту настилу до 30 дюймів, тоді як RGN для важких-навантажень залишаються близько 18 дюймів. Задній «бобровий хвіст» (30-36 дюймів заввишки) не впливає на низький профіль основного вантажного колодязя. Коротше кажучи, стандартна висота колодязів 18–24 дюймів — це те, що робить Lowboys ідеальним для безпечного та законного транспортування великогабаритного обладнання-найважливішою особливістю для команд логістики.