Витік гідравлічного масла є, мабуть, найпоширенішою проблемоюпричепи самоскидиу щоденних будівельних роботах. Кожен, хто користується цими пристроями, знає, наскільки часто виникає ця проблема. Це не тільки витрачає багато гідравлічного масла та забруднює робоче місце, але також безпосередньо впливає на продуктивність підйому причепа. Коли відбувається витік, підйомна система стає недостатньою, що сповільнює весь процес розвантаження. Якщо його залишити без ремонту протягом тривалого часу, це може навіть спричинити раптовий збій системи та створити приховану загрозу безпеці. У більшості випадків польового обслуговування витоки мастила в основному відбуваються на ущільненнях, з’єднаннях труб і гідравлічних циліндрах.
Більшість проблем з витоком масла виникають через зношені та старіючі гумові ущільнювальні кільця. Причепи-самоскиди часто працюють з великими вантажами, а їх гідравлічні системи постійно піднімають і опускають під високим тиском. Працюючи на відкритому повітрі цілий рік, гумові ущільнювачі піддаються впливу пилу, дощу та змін температури. З часом вони стають жорсткими, тріскаються та деформуються, створюючи невеликі щілини для витоку масла. Ремонт простий в реальній експлуатації: зніміть старі зламані пломби, ретельно очистіть монтажні пази та встановіть нові стандартні. Заміна ущільнень кожні шість-дванадцять місяців може значно зменшити такі несправності.
Послаблені з’єднання труб і старіння гідравлічних шлангів також є частими причинами
витік. Безперервна вібрація під час руху та роботи обладнання призведе до повільного ослаблення різьбових з’єднань труб. Крім того, тривалий-стиск і тертя створять дрібні тріщини на поверхнях шлангів, що призведе до повільного просочування масла. Працівники з технічного обслуговування повинні затягнути ослаблені з’єднання професійними інструментами на місці. Будь-які тріснуті, деформовані або застарілі шланги необхідно своєчасно замінити. Також важливо регулярно перевіряти кріпильні частини труб, щоб зменшити пошкодження від вібрації та тертя.
Подряпини та внутрішній знос поршневих штоків гідроциліндра також можуть спровокувати витік масла. Коли подряпаний стрижень розтягується та втягується, він зношує відповідні ущільнювачі та спричиняє просочування. Незначні неглибокі подряпини можна виправити простим ручним поліруванням. Однак циліндри з глибокими подряпинами або сильним зносом потребують ретельного обслуговування або повної заміни. Під час щоденного використання чистота штока поршня може запобігти стиранню від дрібних частинок і значно подовжити термін служби гідравлічної системи.
