Будучи основним перевізником у сфері автомобільних вантажних перевезень, тентовані -причепи користуються широкою перевагою через гнучкі режими завантаження та малу вагу. Незважаючи на це, унікальна напів-відкрита бічна конструкція та складна конструкція ходової легко створюють значний опір повітря під час руху. На швидкості руху по шосе аеродинамічний опір становить понад 60% загального опору автомобіля, що є основною причиною збільшення витрати палива. У цьому контексті оптимізація аеродинамічних характеристик стала простим, ефективним і недорогим-методом для логістичних підприємств, щоб заощадити витрати на паливо та зменшити викиди вуглецю.
Більшість рішень для покращення аеродинаміки зосереджені на покращенні невпорядкованого потоку повітря навколо кузова причепа. Установка обтічних бічних порогів внизу причепа – найефективніший захід трансформації. Ця структура може ефективно блокувати бічний вітер від ударів відкритих частин, таких як осі, гальмівні пристрої та системи трубопроводів, зменшити хаотичний потік повітря під кузовом і зменшити загальний опір на 4%
до 7%. Крім того, оптимізація конструкції фіксації та натягу завіси може запобігти тремтінню та деформації м’якої завіси під час руху, уникнути розділення поверхневого потоку повітря та підтримувати стабільність бічного потоку повітря. Відповідні звужені задні перегородки також можуть послабити-область сліду низького тиску в хвості та зменшити опір заднього повітря.
Неодноразові фактичні дорожні випробування та числове моделювання CFD підтвердили, що ці комбіновані аеродинамічні покращення можуть допомогти причепам зменшити споживання палива на 6% до 10% під час щоденних високо-швидкісних перевезень. Усі деталі оновлення прості в установці та майже не потребують щоденного обслуговування, забезпечуючи стабільний та довгостроковий-ефект-збереження енергії. Ці практичні вдосконалення не тільки підвищують економічні переваги автомобільних вантажних перевезень, але й допомагають сучасній логістичній галузі адаптуватися до глобальної тенденції розвитку енергозбереження та зниження викидів вуглецю.
